10 Konsep untuk Menguasai Zona Gesekan

Dirancang untuk melindungi Anda dari bahaya, resistensi yang dihasilkan sendiri menghentikan momentum ke depan. Memahami dan menguasai zona gesekan adalah keterampilan mendasar untuk mengendarai mahir – dan hidup menyenangkan.

Zona gesekan pada sepeda motor adalah area resistensi yang dibuat saat kopling menjadi aktif, memungkinkan transfer tenaga dari mesin ke roda belakang. Sumber tenaga adalah mesin; kopling area resistensi dan aksi roda belakang memanifestasikan kekuatan motor. Daya harus melewati area resistensi untuk menggerakkan sepeda motor ke depan.

Roh universal Anda adalah sumber kekuatan Anda. Zona gesekan dibuat oleh perlawanan yang disiapkan oleh ego Anda sebagai respons terhadap perubahan apa pun, yang dianggapnya sebagai ancaman terhadap kelangsungan hidupnya. Perlawanan mengambil bentuk pikiran, perasaan dan perilaku yang mengganggu mengekspresikan kekuatan sejati Anda.

10 konsep untuk menguasai zona gesekan

  1. Daya yang tersedia. Semua kekuatan yang tersedia terkandung dalam sepeda motor dan diakses melalui kontrol. Sebagian besar pembalap non-balap jarang mengoperasikan sepeda pada kapasitas maksimumnya. Anda datang sepenuhnya bertenaga. Kekuasaan tidak datang dari orang lain dan tidak ada yang bisa mengambilnya. Ketika roh Anda mencari ekspresi melalui panggilan ke petualangan, keinginan untuk membuat perubahan kehidupan atau selama periode transisi, ego Anda menciptakan penolakan, membuat Anda merasa tidak berdaya. Tetapi kekuatan selalu tersedia.
  2. Berangkat. Mengkoordinasikan tuas kopling dan throttle justru mengatur daya. Pada titik tertentu, Anda harus melepaskan tuas kopling jika Anda ingin melewati zona gesekan dan bergerak maju. Ketakutan menyebabkan Anda mencengkeram pikiran dan keyakinan yang membatasi. Menyadari mereka, berterima kasih kepada ego karena mencoba untuk melindungi Anda dan kemudian membiarkan mereka pergi, memungkinkan Anda untuk bergerak melalui perlawanan dan mengekspresikan Diri Anda.
  3. Kopling dan throttle koordinasi Bagian 1. Lepaskan kopling tanpa menggunakan throttle dan sepeda akan tersentak dan macet. Ketakutan dan ketidakpastian membuat pengendara baru pemalu dengan throttle saat mereka melepaskan tuas kopling. Energi dari throttle harus lebih besar daripada hambatan zona gesekan untuk bergerak maju. Takut akan kesuksesan bisa sama melemahkannya dengan ketakutan akan kegagalan. Jika Anda mencapai tujuan peregangan, seperti belajar mengendarai sepeda motor, apa lagi yang harus Anda lakukan? Ketika Anda takut dalam mengekspresikan diri, perlawanan menang dan Anda mandek.
  4. Mengkoordinasikan kopling dan throttle Bagian 2. Menerapkan throttle penuh tanpa melepaskan tuas kopling sepenuhnya tidak membawa Anda ke mana pun, meskipun kebisingannya bisa spektakuler. Anda baik diam atau mungkin beringsut. Lebih sedikit throttle saat melepaskan memungkinkan Anda untuk bergerak melalui zona gesekan dan dengan demikian maju lebih efektif, dengan lebih sedikit stres – pada pengendara dan sepeda. Anda dapat memasukkan semua jenis energi ke dalam aktivitas dan menciptakan banyak buzz. Jika Anda berfokus pada hal yang negatif, itu menguras energi Anda dan membuat kemajuan menjadi sulit. Ditujukan secara positif, Anda menghabiskan lebih sedikit energi dan mencapai hasil yang lebih baik untuk tubuh, pikiran, dan jiwa.
  5. Terbakar habis. Berlanjut untuk mengendarai kopling, terutama pada kecepatan tinggi, risiko membakarnya. Membiarkan resistensi untuk merebut energi Anda pada akhirnya akan menghasilkan kelelahan pribadi.
  6. Rem. Menerapkan rem belakang saat berada di zona gesekan membantu menjaga keseimbangan dan menghentikan Anda dari berguling mundur. Anda mungkin berdiri diam tetapi Anda tidak akan kehilangan tanah. Sementara memilih untuk berhenti atau memperlambat mungkin tepat ketika Anda merasa kewalahan, kehilangan keseimbangan Anda dan terjatuh akan membuat Anda kembali. Anda akan membutuhkan lebih banyak energi untuk memulai lagi.
  7. Kontrol Kecepatan Lambat. Setiap kali Anda pindah, Anda pergi melalui zona gesekan. Ini merupakan keterampilan penting untuk kontrol kecepatan lambat. Menggunakan energi perlawanan di zona gesekan untuk mengendalikan sepeda pada kecepatan lambat membutuhkan banyak keterampilan. Setiap kali Anda mencoba sesuatu yang baru, Anda bergerak melalui area resistensi, bahkan jika itu pendek. Belajar mengarahkan energi perlawanan menjadi sesuatu yang positif membutuhkan banyak latihan.
  8. Kontrol. Anda sendiri mengendalikan sepeda motor. Apa pun yang dilakukan atau seberapa banyak daya yang digunakan, adalah sebagai tanggapan terhadap arah Anda. Anda membentuk kehidupan Anda dengan pilihan yang Anda buat dan tindakan yang Anda ambil. Tentu, hal-hal terjadi di luar lingkup pengaruh Anda, tetapi Anda selalu memiliki pilihan tentang cara Anda merespons. Tidak ada orang lain yang bisa memindahkan Anda melalui zona gesekan.
  9. Progresi. Setiap kali Anda memindahkan persneling, Anda akan menghadapi zona gesekan. Perkembangan ini diperlukan jika Anda ingin bepergian ke mana saja. Ketika Anda mendapatkan pengalaman, Anda menjadi lebih percaya diri dan mahir bergerak melalui zona gesekan, ke gigi yang lebih tinggi tanpa kehilangan momentum. Hidup penuh dengan awal dan tantangan baru. Anda menjumpai zona friksi berulang-ulang dan menyadari perlu untuk mengajari Anda keterampilan yang Anda butuhkan untuk pindah ke tingkat kesadaran yang lebih tinggi. Dengan latihan, kepercayaan diri dan kemampuan Anda untuk bergerak melalui zona gesekan Anda sendiri tumbuh. Anda dapat bergerak lebih mudah tanpa kehilangan momentum.
  10. Fokus. Menggunakan mata Anda untuk mengarahkan adalah keterampilan yang sangat penting, itu diajarkan dalam pelajaran pertama dari kursus pengendara dasar. Anda dengan cepat belajar bahwa Anda akan pergi ke tempat yang Anda cari. Melihat kontrol tidak membantu Anda melewati zona gesekan. Mereka akan ada untuk Anda ketika Anda membutuhkannya. Fokus pada tujuan Anda, dan ke sanalah Anda akan pergi. Berfokus pada kelimpahan dan rasa syukur akan menggerakkan Anda melalui zona gesekan hidup dengan lebih mudah. Perhatikan pikiran, perasaan, dan keyakinan Anda, dan nilai apakah Anda akan bergerak ke depan atau membiarkan Anda berada di zona gesekan.

Apakah Anda belajar mengendarai sepeda motor atau belajar untuk menjalani hidup Anda penuh, memahami dan menguasai zona gesekan adalah keterampilan mendasar untuk mengendarai mahir – dan hidup bahagia.